Acciones que valen menos que un diario

La crisis financiera no deja de sorprender tanto a los expertos de los mercados como a quienes se mantienen ajenos al mundo de las inversiones. Desconfianza es la palabra que más suena en las bolsas y estos se ve reflejado en la pérdida que tuvieron los diferentes índices de referencia en los Estados Unidos.
Ni siquiera los múltiples salvatajes que lanzó el presidente Barack Obama lograron estabilizar un poco la situación. Desde su asunción, el 20 de enero, el Dow Jones perdió un 6,25% y el S&P 500 un 4,54% y, en el último año, acumulan una baja del 38,65% y del 40,80%, respectivamente.
Esta situación ha llevado a varias empresas a valores mínimos en su historia hasta el punto de que algunas, que son un símbolo de la economía estadounidense, cuestan menos que el diario del domingo. O sea, ni siquiera alcanzan los 4,50 dólares que es el valor del New York Times en ese día.

Las noticias y las comunicaciones
Una de las firmas que cotizan casi al mismo precio del costo de un diario dominical es el propio New York Times (NYT). El periódico vio caer su precio un 75,28% en el último año a U$S4,56 debido a la reducción de la pauta publicitaria y en sus ventas.
Algo similar, le ocurrió a la cadena de televisión y radio CBS Corporation (CBS) cuyos papeles se derrumbaron un 81,69% en los últimos doce meses y alcanzaron los U$S3,88 cada uno.
El sector de las comunicaciones también sufrió el impacto de la crisis. Dos de las que vieron caer sus acciones en los últimos doce meses fueron Motorola (MOT) y Sprint Nextel (S). Las de la primera perdieron un 53,19% en el último año y llegaron a los U$S4,33; mientras las otras bajaron un 40,57% a U$S3,97 en el mismo período.

Autos y aviones
Una de las industrias que está más en riesgo en los EE.UU. es la automotriz. Al alto nivel de endeudamiento que tienen las compañías, la imposibilidad de refinanciar sus vencimientos y acceder a dinero fresco se le suman la caída de las ventas producto de la recesión y la incapacidad que tienen para poder competir con las marcas europeas y japonesas.
Por eso, el gobierno debió salir al rescate de las principales firmas del sector para evitar que quebraran. Sin embargo, los informes de los propios auditores externos de General Motors (GM) indicaron que si la compañía no logra poner en marcha un plan de restructuración, su destino sería la bancarrota. Esta situación se vio reflejada en la cotización de sus acciones que cayeron el 90,30% en el último año a U$S1,93.
Si bien Ford (F) está atravesando una situación levemente mejor y sus directivos afirman tener dinero para poder continuar operando, sus papeles también perdieron un 54,10% de su valor en los últimos doce meses hasta alcanzar los U$S2,74 cada uno.
La situación de las aerolíneas estadounidenses es diferente que la de las automotrices, aunque también están atravesando problemas vinculados con la caída de la demanda de pasajes debido a la crisis, por lo que han buscado formas de reducir sus costos que van desde cobrar por el equipaje que se envía en bodega, como por las gaseosas y la comida que se sirve a bordo.
Esta realidad se ha visto reflejada en los mercados. De esta forma, los papeles de US Airways (LCC) perdieron el 65,79% a U$S2,60 en los últimos doce meses y los de American Airlines (AMR) un 73% a U$S3,37.

El sistema bancario
El sector con mayores dificultades en los EE.UU. es, sin duda, el financiero. Desde la caída de Lehman Brothers y Washington Mutual, los papeles de las distintas firmas están más cerca de convertirse Penny Stocks (acciones que valen centavos) que en continuar manteniendo la relevancia de antaño.
En la actualidad, el caso más emblemático es el de Citi (C), que debió ser rescatado en dos oportunidades por el gobierno con montos totales cercanos a los U$S 45.000 millones.
Sin embargo, el mercado aún teme que pueda ser estatizado en su totalidad. Esto se vio reflejado en las caídas que sufrieron sus acciones, que totalizaron una pérdida del 88,25% en los últimos doce meses y alcanzaron un valor de U$S2,68
Algo similar ocurrió con el mayor broker por Internet, E*Trade (ETFC) que también afronta los coletazos de la crisis a pesar del constante movimiento que tienen los mercados diariamente. De esta forma, sus papeles acumulan una caída del 70,24% y alcanzaron un precio de U$S 1,25.
Otra compañía que debió ser rescatada por el gobierno de los EE.UU en dos oportunidades fue la aseguradora American International Group (AIG), por los problemas financieros que le trajeron la catarata de defaults de los productos estructurados vinculados a hipotecas subprime que había respaldado con sus pólizas.
De no haber mediado la ayuda oficial, esta firma hubiera seguido el camino de Lehman Brothers. Esto se vio reflejado en sus acciones que perdieron el 97,69% de su valor en un año y hoy cotizan a U$S1,07.

Acciones de los EE.UU. que valen menos que el diario (en U$S)

Fuente: Mercado

Los papeles locales
El mercado argentino acompañó las caída sufridas por las bolsas de los EE.UU., al igual que lo hicieron las principales acciones que se negocian en Buenos Aires. De la misma forma que existen algunas empresas norteamericanas que valen menos que un ejemplar del New York Times, aquí también ocurre lo mismo.
Así, se pueden encontrar diversas compañías cuyas cotizaciones se encuentran por debajo de los 5,5 pesos que es lo que cuesta en promedio la edición dominical de los principales periódicos locales.
Al igual que ocurre en Nueva York, el precio de una acción de un medio vale menos que el propio diario que publica. Este es el caso del Grupo Clarín (GCLA) cuyos papeles valen $4,05 cada uno, casi un peso menos que su edición del fin de semana.
De la misma forma, el sector bancario se encuentra dentro de este grupo con sus máximos exponentes locales. Banco Macro (BMA) está en $3,79; Banco Patagonia (BPAT) en $1,44; Banco Francés (FRAN) $3,33; y Grupo Financiero Galicia (GGAL) en $0,70.
También, cayeron dentro de esta categorías firmas vinculadas al petróleo y la minería como Aluar (ALUA) que cotiza a $1,70, Petrobras Energía (PBE) a $2,16; Socotherm America (STHE) a $3,60 y Solvay Indupa (INDU) a $1,71.
Finalmente, IRSA (IRSA) y su compañía hermana Cresud (CRES) se encuentran en este grupo ya que sus papeles cuestan $1,47 y $2,85, respectivamente, al igual que la firma controlada por Marcelo Mindlin, Pampa Energía (PAMP), que vale $0,975 y Ledesman (LEDE) que se paga $3,02.

Acciones de empresas argentinas que valen menos que el diario (en AR$)

Fuente: Mercado